dilluns, octubre 29, 2012
El flamant Campió de Moto2 repassa en una entrevista els moments claus de la temporada en què s’ha proclamat bicampió del Món.
Els vibrants cara a cara amb Pol Espargaró, l’èpica remuntada al Japó, l’angoixant recuperació a l’hivern amb visió doble inclosa o el fet de suportar la pressió de ser el favorit, són moments que han marcat la temporada del Campió del Món de Moto2 2012 . “de vegades has de tirar de la ràbia interior per guanyar una carrera”, sentencia Márquez.
Campió del Món de Moto2. Durant dos anys semblaves estar cridat a guanyar el títol, però al final no ha estat fàcil. Et sents alliberat?
“Sí, aconseguir aquest títol ha estat molt important. L’hi dec als meus patrocinadors, a la meva família i també a Emili Alzamora. Han posat molt d’esforç en mi. I sobretot, els agraeixo el seu suport durant la recuperació a l’hivern. Va ser molt dur superar el desencís que va suposar la lesió. Cada matí em llevava angoixat pensant si aquell dia per fi anava a deixar de veure doble. a més d’això, suportar la pressió i que et etiquetin com a favorit sempre és dur. Quan no estàs en els primers llocs et comencen a preguntar què passa i sorgeixen els dubtes. Ha estat molt important guanyar aguantant la pressió de tot l’any “.
Estoril 2010, Austràlia 2011, Japó 2012 … T’agrada fer una remuntada cada any per donar-li més emoció al Campionat …?
“Més que remuntades, són curses on abans he comès un error … Però si al final surt bé la cursa, tothom se’n recorda. Aquest any la remuntada més destacada ha estat sens dubte la del Japó. Quan acabes guanyant una cursa d’aquesta manera és una gran recompensa personal “.
Amb quina d’elles et quedes?
“Amb la del Japó, sens dubte. Després de la decisió a la sortida vaig saber mantenir la calma i això va ser molt important. Recuperar des del primer revolt va ser difícil, però això li va donar sentit a la victòria”.
Quin va ser el moment més important de la temporada?
“Hi va haver molts moments importants, però els que més van ser en les carreres de després de l’estiu, on em jugava el títol amb Pol [Espargaró]. Indianapolis, Brno, Aragó i el Japó van ser carreres decisives, en què m’enfrontava cara a cara amb ell i no podia permetre que em retallés punts a la general. Li dono molt valor al fet que el campionat s’hagi guanyat en les últimes voltes. Hem tingut moltes batalles i, potser una no sigui determinant, però a la qual ganes cinc proves en l’última volta, cada cinc punts que sumes aporta la diferència necessària per aconseguir el campionat “.
Alguna cursa d’aquest any en què hagis dit: “aquesta la guanyo pels meus nassos”?
“Hi ha hagut unes quantes. L’última volta sempre, sempre, és al límit. La d’Estoril, la del Japó, la de Misano … Hi ha hagut moltes ocasions en què he hagut de tirar de la meva ràbia interior per poder guanyar una carrera “.
Algun podi amb gust de victòria?
“El d’aquí, el de Phillip Island. Hem acabat tercers, però aconseguir el títol gràcies a aquest resultat el converteix en el millor tercer lloc que hagi aconseguit mai”.
Què t’ha ensenyat 125? ¿I Moto2?
“125 m’ha ensenyat a ser ràpid sobre de la moto. Moto2, en canvi, és la categoria de la constància i la regularitat. A Moto2 aprens a pensar sobre de la moto: de vegades no es pot guanyar i cal sumar els màxims punts possibles “.
Ara ja podem parlar de MotoGP. Què trobaràs a faltar de Moto2?
“MotoGP és una categoria molt diferent. A Moto2 la clau està en el cos a cos i en MotoGP moltes vegades es tracta de tirar en solitari i intervenen més les tàctiques i l’estratègia de cada pilot. De moment, encara queda el Gran Premi de València. Gaudim aquí i després ja començarem a pensar en el futur … ”
Doohan, Crivillé, Rossi, Stoner, Pedrosa han estat al Repsol Honda Team, i ara arribaràs tu. Què et diu això?
“És un somni fet realitat. El meu somni era competir en MotoGP i fer-me un lloc entre els millors pilots de la història. Entrar a MotoGP i, en el primer any, estar amb el millor equip que existeix, és un privilegi. L’hi agraeixo a tots els que em brinden aquesta oportunitat. Per descomptat, no vaig a desaprofitar-la “.
Entrevista cortesia de Repsol Media Service
MOTOGP.COM
