Marc Márquez s’ha convertit, després de la seva exhibició diumenge passat al Japó, quan va avançar a tota la graella en poques voltes, en un autèntic pilot de videojoc, capaç de fer coses que només semblaven a l’abast d’aquests pilots de la play. Però Marc és de carn i ossos, i encara que no hi ha transcendit massa, a Motegi va córrer infiltrat, després de patir en el warm up abans de la cursa, un fort cop amb el colze esquerre, que estava arrossegant fora de la pista en una de les seves plegades impossibles, tant que va tocar una de les càmeres fixes que hi ha al voltant dels traçats. Pel cop va ser infiltrat, ja que li feia molt de mal.
“De l’colze estic ja millor, encara em molesta una miqueta però res, va ser més el cop de diumenge. Va ser un cop fort i em va tocar el múscul i el normal, al principi es em va adormir la mà i vaig haver d’anar a la clínica i em van haver de infiltrar per no tenir cap contratemps en cursa “, ha explicat aquesta tarda Marc a Malàisia, on ja prepara la cursa de diumenge, en què es pot proclamar campió del món de Moto2 matemàticament.
“Hi ha bastants pilots que toquen amb el colze a terra i és un altre punt de suport, però en alguns llocs és incòmode com a Montmeló, on els pianos són alts, però a mi em va bé pel meu estil de pilotatge”, comenta el pilot de Cervera.
Per a això ha d’acabar per davant de Pol Espargaró. Primera oportunitat de ser campió. “Aquest cap de setmana ja és la primera oportunitat, no es pot negar, però tot és molt difícil, intentaré no pensar-ho perquè fins ara m’ha anat bé, treballant en cada entrenament, en cada carrera i seguiré igual. Després ja veurem el domini com ho puc gestionar “.
Tal com ha anat les últimes carreres podria donar-se el diumenge un nou duel entre Marc i Pol per la victòria. “Estem a un gran nivell Pol i jo i això ajuda a millorar el nivell de la categoria. Els dos estem donant el 100%. L’important és el campionat i al final estem tenint una gran regularitat “, ha explicat Marc.
Un dels rumors que corren pel paddock i del qual s’han fet ressò molts mitjans anglosaxons és la creença que la Sutter de Marc corre molt perquè podria haver estat manipulada. “Bé, al final sí que hi ha comentaris que la meva moto córrer més, que si és il·legal, però això és el que es diu sempre, poden reclamar ia partir d’aquí que obrin la moto, el motor és el mateix per a tots i estic completament segur. Al final li motor és per a tots el mateix però de la moto es poden canviar pesos, evolucionar petites coses i tot ajuda. Si tens un bon equip tècnic com el meu i es fan coses es fa una moto competitiva “.
Un dels vídeos més vistos a internet aquesta setmana és la primera volta de Moto2 a Motegi, amb Marc avançant sense parar posicions … “Sí, ho he vist. Impressiona una mica veure la cursa una altra vegada però quan estàs allà no ho veus igual “.
Sobre l’emotiu homenatge a Marco Simoncelli, comenta que “et fa reflexionar quan passen coses com el de l’any passat, et fa veure el risc d’aquest esport però al final gira full i fer-li un homenatge un pilot tan carismàtic i bona persona com ell és el mínim. Tots ho volíem molt “.
Uns riscos i uns perills en què Marc no pensa quan està sobre la seva Sutter. “A la moto sempre penses, però si ho fas sobre aquestes coses és impossible anar ràpid. Si penses en el risc que corres en aquest moment és impossible anar ràpid “.
Marc ha depurat molt el seu estil de pilotatge, ara més similar al de les MotoGP que a una moto de categoria inferior. “Durant una temporada vas evolucionant igual que la moto i si veus vídeos de l’any passat l’inici al final l’estil canvia molt. Aneu aprenent coses en diferents circuits durant l’any i també tens més força, més massa muscular, tot ajuda. El pilotatge compte, si ataques molt en la frenada a la sortida de la corba perds, però si sacrifiques una mica l’entrada i passes ràpid per corba et permet accelerar abans “, revela sobre la seva pilotatge.
Sobre si té un mètode o tècnica per salvar aquestes caigudes que salva in extremis, Marc admet que “és sort, és instint de reacció, he salvat moltes caigudes però també els pneumàtics t’avisen i si estàs atent pots reaccionar, però jo diria que és un acte de sort, reflexos, una mica de tot. Però espero no haver de salvar moltes més “.
Motocuatro.com
