Després de les entrevistes a Dani Pedrosa i Casey Stoner, toca el torn de preguntes a l’actual líder de la categoria de Moto2: Marc Márquez. L’actual subcampió del món de la categoria intermèdia ja ha signat el seu contracte per substituir l’any que ve a Casey Stoner en MotoGP i analitza la primera part de la temporada.
La seva valoració és positiva, entre un vuit i un vuit i mig de nota. Un cop salvant l’escull d’haver començat la temporada sense entrenaments sobre la moto causa dels seus problemes oculars, i d’adaptació a altres circuits en què no van ser competitius des del principi, el campionat va força bé.
Però lògicament no es pot dormir en els llorers, sobretot amb pilots com Pol Espargaró, al qual veu molt regular de la mateixa manera que el suís Thomas Luthi. I sense oblidar-se del italià Andrea Iannone, que quan ho té tot al seu punt, és un rival molt difícil.
Tal com li va reconèixer Valentino Rossi, en aquells circuits en què no et trobes amb la posada a punt idònia, cal treure el 100% de cada situació.
Us deixo amb l’entrevista a Marc Márquez a text i en vídeo, que sempre s’agraeix veure els gestos i sentir el to de la veu de l’entrevistat:
[Youtube] http://youtu.be/at7T9TxFBCA [/ youtube]
Després de mig Mundial, ets líder amb 34 punts d’avantatge, 4 victòries, altres 3 podis i un lloc al Repsol Honda Team per a l’any que ve. Es pot demanar més?
No, la veritat és que no. La primera part del campionat ha anat molt bé; en alguns circuits ens ha costat més i hem patit una mica, però en general crec que hem fet un gran treball. Les primeres carreres, que són les que més ens preocupaven perquè no vaig tenir pretemporada, les passem amb bona nota. Les següents carreres van tornar a ser difícils, però en general crec que hem de fer un balanç molt positiu. A més, l’anunci a Mugello que l’any que ve estaré a MotoGP va ser una gran notícia per a tots; és un somni que l’any que ve es farà realitat i l’hi he d’agrair al senyor Nakamoto.
La repercussió que ha tingut l’anunci del teu futur en MotoGP i al Repsol Honda Team, ¿et fa sentir més pressió?
No, tenia i tinc molt clar on ha d’estar el meu cap, que és a Moto2. Amb aquesta repercussió has de conviure, és normal que la gent pregunti, que s’interessi … això és bo. És cert que dijous de Mugello va ser un boom amb la premsa, vaig estar bastant ocupat, però al final, quan va passar tot, el meu cap estava en Moto2 i tinc molt clar que el meu objectiu és guanyar aquest any per pujar de categoria havent aconseguit el títol .
Quina nota et poses a la primera meitat del campionat?
“Això és molt relatiu i depèn de moltes coses però en un global, posaria un 8 o un 8,5, perquè encara que hem fet moltes coses bé, hi ha altres on hem fallat una mica i això ho hem de millorar. Però l’important és que respecte a l’any passat, hem millorat molt la regularitat, que és un aspecte molt important de cara al final del campionat “.
L’any passat la situació era la contrària, anaves tu per darrere, retallant. Què ha canviat en 365 dies?
Bàsicament que tinc més experiència i conec millor la categoria. L’any passat tenia a hores d’ara quatre zeros a la casella i aquest any només un, i va ser en aigua o sigui, que hem d’estar contents però sense abaixar la guàrdia. Els altres també van molt ràpid, com es va poder veure a Mugello. Quan no m’acabo de trobar del tot còmode amb la moto pateixo una mica i en una situació així, l’any passat m’hagués caigut, però aquesta vegada vaig saber quedar cinquè i sumar aquests punts per al campionat.
Per a les carreres que queden, què inclinarà la balança per decidir el títol?
Depèn de molts factors: quantes carreres hi haurà en aigua, quantes en sec, els rivals, els circuits, com et trobis sobre de la moto … Hem d’estar contents perquè ens trobem 34 punts per davant en la classificació i molt pitjor seria estar per darrere . Així que és un avantatge que hem de saber utilitzar en casos en què no estigui llest per lluitar per la victòria, però sense despistar-perquè és una diferència que en vuit carreres no és res.
Com veus als teus rivals? A qui veus més fort?
Iannone i Espargaró són els dos que estan més forts. Iannone és un pilot que quan té el dia va molt ràpid i Pol [Espargaró] ha estat força constant en les últimes carreres, fins i tot en els entrenaments. Luthi també és un pilot molt ràpid i regular, així que serà difícil lluitar amb ells.
Va dir Valentino Rossi que una de les teves qualitats és que encara que de vegades no siguis el més ràpid, ets capaç de guanyar. És cert? Com es fa això?
Sí, de vegades això passa. Pot ser que en un circuit no et trobis bé i no siguis el més ràpid aquest cap de setmana, però en aquests moments has de donar el màxim i saber jugar les teves cartes. Hi ha circuits que em donen millor que altres, grans premis on sóc el més ràpid i altres en què no, però en qualsevol cas has de treure el 100% de cada situació.
S’apaguen els semàfors vermells i es veu una graella de sortida amb Pedrosa, Lorenzo, Rossi, i Marc Márquez. T’ho creus?
[Somriu] Ara no però l’any que ve tant de bo; si no canvia res es farà realitat.
Si tanques els ulls, ¿et veus vestit com Stoner i Pedrosa, pujat a una MotoGP? Sents pessigolles a l’estómac?
Si et sóc sincer ara no sento res. Suposo que quan acabi l’últim Gran Premi a València i estigui a punt de provar la moto, allà sí que tindré pessigolles i nervis, però ara tinc molt clar que el cap està centrada en Moto2 i l’any que ve ja arribarà.
via | Repsol Media
Motorpasionmoto
