Ja us comentàvem fa uns dies l’espectacular estil que mostrava Marc Márquez en els tests de Sepang i per a mostra un botó. Bé, millor dit, el colze de la seva mico. Fins i tot Dani Pedrosa sempre mesurat en les seves declaracions va dir que tombava molt i els seus temps per ser el seu primer contacte amb una Moto GP són molt bons. Però millor anem amb l’entrevista que ens ha facilitat l’equip de premsa de Repsol, on Marc Márquez explica coses molt interessants.
Quin balanç fas d’aquests tres dies d’entrenaments a Sepang?
“El primer entrenament sempre és especial, perquè sempre estàs nerviós després de l’hivern. M’he sentit molt bé, millor del que m’esperava amb la moto. Amb l’equip també ens anem integrant tots i coneixent-nos poc a poc. He provat coses noves i també he tingut la primera caiguda amb la MotoGP. No ha estat res important i poc a poc anem coneixent més la moto, que és del que es tracta aquesta pretemporada “.
Després d’aquests tres dies de proves sobre la RC213V, què és el que més et costa i on gaudeixes més quan estàs pilotant?
“El que més em costa encara són les frenades, tenir sempre la mateixa referència i ser sempre constant. I on gaudeixo més -encara que a la moto gaudeixes sempre- és sobretot amb la potència i l’acceleració. Ara que ja la controlo una mica més, començo a passar-m’ho millor “.
Tens moltes agulletes?
“El segon dia sí que tenia el cos bastant masegat, però els fisioterapeutes van fer una bona feina. És una cosa normal en ser el primer test “.
¿La moto encara et porta a tu o comences a anar més relaxat?
“De moment, encara em porta en segons quins aspectes. En alguns revolts ja començo a notar que puc jugar amb el cos però encara em falta bastant per adaptar-me a la moto “.
És possible divertir-hi?
“Sí que és possible. De fet, en alguna tanda m’he divertit, per exemple quan començava a derrapar amb els pneumàtics usats i començava a entendre més les reaccions que em transmetia. És una moto que, quan la tens per la mà, et diverteixes molt “.
¿Impressiona conduir aquesta moto?
“La primera volta que fas al circuit després de l’hivern impressiona. Sobretot quan arribes a final de recta i aixeques el cap. L’aire a 300 km / h pica bastant. El primer dia fins i tot tenia bastants agulletes al coll. Sí, corren bastant “.
Has coincidit amb algun pilot en pista?
“He coincidit amb algun dels pilots punters, per dir-ho d’alguna manera, com són Lorenzo, Dani [Pedrosa] i Valentino [Rossi]. Ens hem vist alguna vegada però no anàvem ràpid i tampoc he pogut fixar-me en moltes coses “.
Esperaves estar al seu nivell? Et afegeix pressió obtenir uns temps excel·lents en aquests test?
“No m’esperava estar al nivell de Dani, Valentino o Lorenzo. Però a poc a poc m’he anat trobant bé. Ara el temps és el de menys, perquè ells estan provant moltes coses, però sí, és millor ser-hi que no patint una mica més lluny “.
D’aquí a dues setmanes torneu a tenir entrenaments a Sepang. Què teniu planejat per a aquests tres dies?
“De moment crec que no he trobat el límit de la moto. En aquest test hem tractat que sigui jo el que s’adapti a la moto i ja per al proper anirem amb la idea d’intentar acoblar la moto al meu estil de pilotatge “.
Comences a notar la pressió de la categoria reina?
“Sí, a poc a poc ho vaig assimilant. És clar que no només hi ha un canvi dins de la pista sinó també fora, mediàticament, a nivell d’entrevistes, etc. Es fa una mica estrany al principi “.
Què es parla més al teu box, castellà, italià, o anglès?
“Anglès sobretot. Però en les estones lliures es parla més italià i una mica de castellà. El que domina és l’italià, però per treballar parlem en anglès “.
via | Repsol Media services
Fotografia | Sportyou
